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   進(jìn)場(chǎng)無(wú)需拿卡，離場(chǎng)只需掃碼，AI技術(shù)管理，車(chē)主來(lái)去自由。采用了當(dāng)下廣受市場(chǎng)追捧的科拓無(wú)人收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)解決方案的龍巖萬(wàn)陽(yáng)城，在改造并運(yùn)行數(shù)月后，改變了原先功能滯后的停車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)的應(yīng)用效率低、管理漏洞多等情況，科拓人工智能與云技術(shù)高度結(jié)合的停車(chē)場(chǎng)服務(wù)，在為龍巖市民帶來(lái)輕松暢快體驗(yàn)的同時(shí)，也為停車(chē)場(chǎng)的無(wú)人化變革提供了可靠的經(jīng)驗(yàn)。

　　近年來(lái)，龍巖中心城區(qū)隨時(shí)都在上演著“停車(chē)不規(guī)范，親人兩行淚”的戲碼，折射出的停車(chē)難的現(xiàn)象，是車(chē)輛與停車(chē)位比例嚴(yán)重失衡之間的矛盾。來(lái)自龍巖交警部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示：截至2018年底，龍巖中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超20萬(wàn)輛，小汽車(chē)達(dá)14萬(wàn)輛，汽車(chē)數(shù)量以每年近3萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)。但目前城區(qū)公共停車(chē)位僅19000余個(gè)，平均每百輛車(chē)擁有停車(chē)位約為13個(gè)，遠(yuǎn)低于公安部“暢通工程”規(guī)定的每百輛車(chē)20個(gè)停車(chē)位的水平。

　　位于商務(wù)板塊核心地區(qū)的龍巖萬(wàn)陽(yáng)城，在一段時(shí)間里同樣飽受著停車(chē)場(chǎng)管理效率低下的困擾。雖在早前便已安裝了所謂的智能停車(chē)系統(tǒng)，但系統(tǒng)擴(kuò)展性和維護(hù)性的不足難以負(fù)荷愈漸增加的停車(chē)壓力，即使是打著“自動(dòng)感應(yīng)”、“無(wú)卡識(shí)別”的標(biāo)志，也依舊擺脫不了車(chē)場(chǎng)崗?fù)と藛T的協(xié)助。然而有些網(wǎng)友還是在論壇上發(fā)出了“去萬(wàn)陽(yáng)城大潤(rùn)發(fā)買(mǎi)個(gè)東西，花了50分鐘不到，從地下車(chē)庫(kù)出來(lái)卻花了15分鐘，那個(gè)堵啊，就這樣要交停車(chē)費(fèi)了，真堵，真黑”的言論，影響了商場(chǎng)的口碑形象。

　　在車(chē)位嚴(yán)重緊缺，新建停車(chē)場(chǎng)又缺少土地指標(biāo)的背景下，落后的停車(chē)方式逐漸被市場(chǎng)所詬病，利用思維創(chuàng)新、高科技、互聯(lián)網(wǎng)等手段解決日益嚴(yán)峻的停車(chē)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)智能穩(wěn)定、安全便捷的停車(chē)管理，已經(jīng)成為市場(chǎng)的迫切需求。因此，引入優(yōu)勢(shì)集成的智慧解決方案，將停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、智能調(diào)配成了當(dāng)下破解停車(chē)難的有效途徑。

　　此次龍巖萬(wàn)陽(yáng)城采用了科拓無(wú)人收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)解決方案進(jìn)行突破性的改造，帶給車(chē)主及停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的是一條創(chuàng)新型的AI停車(chē)管理服務(wù)模式：出入口自帶“車(chē)臉識(shí)別”功能的視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)，除了擺脫傳統(tǒng)取票取卡介質(zhì)，保障車(chē)輛秒速進(jìn)出外，還在車(chē)牌識(shí)別算法基礎(chǔ)上利用配置雙攝像機(jī)的方式，聯(lián)動(dòng)識(shí)別雙機(jī)校驗(yàn)，保證了車(chē)場(chǎng)在特殊情況下的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；不僅如此，停車(chē)場(chǎng)還從原本的4個(gè)通道升級(jí)為6個(gè)通道，滿足車(chē)輛多方向進(jìn)出，緩解出入口擁堵；集現(xiàn)金繳費(fèi)、掃碼繳費(fèi)、銀聯(lián)拍卡、電子找零等多種人性化功能于一體的自助繳費(fèi)系統(tǒng)，在解決車(chē)主習(xí)慣過(guò)渡問(wèn)題的同時(shí)，避免了人工收費(fèi)引起的矛盾、糾紛；萬(wàn)陽(yáng)城還接入了科拓自主研發(fā)的O2O平臺(tái)“速停車(chē)”，依托微信端口實(shí)現(xiàn)出場(chǎng)前手機(jī)繳費(fèi)功能，改善了原先出入口車(chē)輛排隊(duì)現(xiàn)象。

　　此外，入駐萬(wàn)陽(yáng)城的大潤(rùn)發(fā)作為當(dāng)?shù)匾?guī)模龐大、檔次最高的外資零售超市，吸引了眾多市民前往駕車(chē)購(gòu)物。在此次改造升級(jí)中，科拓?zé)o人收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)解決方案與大潤(rùn)發(fā)進(jìn)行了車(chē)費(fèi)抵用券項(xiàng)目的對(duì)接，滿足抵用券發(fā)放要求的車(chē)主，只需要在場(chǎng)內(nèi)自助繳費(fèi)機(jī)或者出口應(yīng)急繳費(fèi)機(jī)上掃描抵二維碼，便可直接抵扣停車(chē)費(fèi)。龍巖萬(wàn)陽(yáng)城在借助科拓智慧停車(chē)力量建設(shè)惠民、便民項(xiàng)目的同時(shí)，也不斷樹(shù)立起服務(wù)全面、體驗(yàn)倍加的良好口碑。

　　科拓無(wú)人收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)解決方案，通過(guò)“云技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)支付+人工智能”為停車(chē)場(chǎng)提供集中化服務(wù)，讓龍巖萬(wàn)陽(yáng)城那個(gè)“堵”字當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代成為了過(guò)去式，也讓端條板凳占車(chē)位、出入口內(nèi)難進(jìn)退、停車(chē)場(chǎng)里“半日游”的社會(huì)現(xiàn)象逐漸消失。智慧停車(chē)，對(duì)于城市建設(shè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不斷擴(kuò)大的剛性化需求；對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，則是一個(gè)快捷和便利的人性化需求。在當(dāng)前這種雙向需求的推動(dòng)下，集成了網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)化體系的科拓停車(chē)智慧，將會(huì)迸發(fā)出更高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新動(dòng)能！